造成液壓機(jī)的振動(dòng)和噪聲來源很多，大致有液壓泵，液壓閥、油缸管路及機(jī)械系統(tǒng)等幾方面。

下降聲源噪聲1.改造生產(chǎn)工藝和選用低噪音液壓機(jī)2.提高機(jī)械加工及裝配精度，以削減機(jī)械振動(dòng)和摩擦產(chǎn)生的噪聲。3.對(duì)高壓、高速氣流要下降壓差和流速，或改動(dòng)氣流噴嘴形狀。

在傳播途中操控1.在總體布局上合理規(guī)劃。在安排廠礦平面規(guī)劃時(shí)，應(yīng)將主要噪聲源車間或設(shè)備遠(yuǎn)離要求安靜的車間、試驗(yàn)室、辦公室等，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量集中，以便于操控。2.使用加設(shè)屏障阻撓噪聲傳播，或使用天然地勢如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的巨大建筑物或加設(shè)構(gòu)筑物等。3.使用聲源的指向性特點(diǎn)來操控噪聲。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機(jī)排氣等排出口朝向原野或天空，以削減對(duì)環(huán)境的影響。

一、柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。

 液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高，使空氣滲入。

液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入,油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。3、液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。

液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。