解決液壓機軸頸部位漏油主要從防止軸向間隙過大入手：

　　1、為防止軸伸處漏油，設計齒輪泵時，在軸頸處安裝兩道自緊旋轉橡膠密封圈。

　　2、長期使用的齒輪泵發(fā)生外漏時，基本上是由于管路連接部分的密封老化、損傷或變質和油溫過高、油粘度過低等原因造成，可針對原因進行處理。

　　控制閥在加工過程中，未達到設計圖紙規(guī)定的同軸度及倒角要求，這是造成漏油的主要原因。

　　液壓機閥芯兩端的倒角不能習慣采用45°，這種倒角危害比較大，往閥體里裝配閥芯時，很容易將O形圈卡傷。分為3種情況：

　　1、閥體孔對O形圈槽的同軸度超過規(guī)定值時，O形圈放在槽內，一側壓縮量很大，另一側壓縮量較小，輕者發(fā)生漏油，超差嚴重時，往閥孔內裝閥芯時會將O形圈切掉半圈或一圈。在試驗臺上作出廠試驗，由于時間短、油溫低又無背壓，不會發(fā)現漏油，當在液壓設備上使用一段時間后就開始漏油。

　　2、閥體兩端的O形圈與主閥孔的同軸度是合格的，閥芯兩端的倒角應為15°-20°，若大于規(guī)定值，也會將O形圈卡破。

　　3、兩者都是合格的，在裝配時未向閥孔、O形圈及閥芯上涂潤滑油，往閥體裝閥芯時也可將O形圈切掉一塊。

　　由此可見，解決液壓機軸頸部位漏油應從加工和裝配兩個工序做起，讓液壓元件不滲漏。