伺服液壓機(jī)"系統(tǒng)按不同的準(zhǔn)繩有多種分類辦法，常見的有以下三種：

　?。?）按被控物理量的不同分類

　　按被控物理量的不同可分為：①位置控制系統(tǒng)；②速度控制系統(tǒng)；③力控制系統(tǒng)；④其他被控輸出量控制系統(tǒng)。工程中常用的主要是前三種。
　（2）按傳送信號(hào)（指輸入和偏向信號(hào)）的元件不同分類

　　按傳送信號(hào)（指輸入和偏向信號(hào)）的元件不同可分為：①電液伺服系統(tǒng)（傳送信號(hào)的元件為電氣元件）；②機(jī)液伺服系統(tǒng)（傳送信號(hào)的元件是機(jī)械安裝）；③氣液伺服系統(tǒng)（傳送信號(hào)的元件是氣動(dòng)元件）。

　　（3）按液壓控制元件的不同分類

　按液壓控制元件的不同可分為：①閥控系統(tǒng)（應(yīng)用節(jié)流原理，靠液壓伺服閥來(lái)控制進(jìn)入執(zhí)行元件流量的系統(tǒng)）；②泵控系統(tǒng)（應(yīng)用伺服變量泵改動(dòng)泵排量的辦法來(lái)控制進(jìn)入執(zhí)行元件流量的系統(tǒng)）。

　　液壓伺服系統(tǒng)的應(yīng)用

　　伺服液壓系統(tǒng)主要是由液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)和反應(yīng)機(jī)構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，機(jī)械伺服液壓系統(tǒng)應(yīng)用較早﹐在停止運(yùn)用時(shí)主要用于於飛機(jī)的舵面控制和機(jī)床仿型安裝上，伺服液壓系統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)在自動(dòng)化范疇占有重要位置。

　　伺服液壓系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作快且換向疾速，在停止運(yùn)用時(shí)根本上是頤和固有的頻率很大的振蕩環(huán)節(jié)，但是隨著其流量的加大和參數(shù)匹配能夠使固有頻率增大到和電液伺服閥的固有頻率相比。

　　伺服液壓系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量在停止運(yùn)用時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的小于其相同的功率的機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量，在停止運(yùn)用時(shí)主要是由于隨著其功率的增加液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如閥、液壓缸或馬達(dá)）的體積和重量的增加遠(yuǎn)比機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)增加的慢，這是由于前者主要靠增大液體流量和壓力來(lái)增加功率，固然動(dòng)力機(jī)構(gòu)的體積和重量也會(huì)因而增加一些，但卻能夠采用強(qiáng)度和輕金屬資料來(lái)減少體積和重量。